| Stuurverbindingen die u niet ziet | Glasvezel, besturing via het mobiele netwerk, autonome vlucht in radiostilte, satellietverbinding | De RF-lijn is hiertegen leeg. Akoestiek, radar en optica doen het werk |
| Gewone radiobesturing | Serietoestellen op bekende banden, ook met Remote ID | Passieve RF-lijn, 5–10 km — de vroegst beschikbare waarschuwing |
| Voor waarneming lastige omstandigheden | Kleine radardoorsnede, nacht, mist, regen, zwerminzet | Radar en akoestiek, optica met thermisch kanaal, ingeoefende procedures |
| Fysieke inwerking | Afwerpen van een lading, contacttreffer, overwerpen over het hek | Detectiering dichtbij plus procedure voor schuilen van personeel en stilleggen van processen |
| Observatie en voorbereiding | Verkenning van het ritme van de locatie, filmen van processen, herhaalde overvluchten | Gebeurtenissenlogging en vergelijking met eerdere overvluchten |
| Eigen en legitieme vluchten | Drones van aannemers, insider, spoofing van de navigatie van eigen toestellen | Register van toegestane vluchten, toelatingsprocedure, bewaking van het navigatiebeeld |
| Aanval op de beveiliging zelf | Jamming, stroomuitval, beschadiging van knooppunten, ingrijpen op verbindingen | Autonomie van knooppunten, reserveverbindingen, fysieke bescherming van masten en kasten |