Una detección fiable requiere varias capas de sensores. DroneDefender fusiona radar, seguimiento óptico PTZ, escaneo RF/EM y radar acústico en una imagen — con un producto real detrás de cada capa.
Un enfoque multisensor reduce zonas ciegas y alarmas aisladas.
Detección y seguimiento activos de blancos a baja altura: frecuencia de 25 GHz, alcance de 5–10 km. Ve aeronaves en silencio radioeléctrico y guiadas por fibra, donde los canales pasivos son ciegos. Características del modelo concreto, bajo petición.
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80 MHz–6 GHz: detección pasiva económica de enlaces de control y vídeo a 5–10 km.
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80 MHz–12 GHz: radiogoniometría pasiva hasta 10 km + radar de iluminación opcional contra drones en silencio radio y guiados por fibra óptica.
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30 MHz–6 GHz: detección pasiva, radiogoniometría precisa y posicionamiento en red. Cobertura de 360° hasta 8 km y precisión de marcación de 3° sobre blanco en vuelo estacionario.
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100 MHz–6 GHz: equipo portátil reforzado con pantalla táctil de 13,3″ para un despliegue rápido y discreto. Hasta 5 km, más de 20 drones a la vez y 6–7 horas de autonomía.
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Confirmación visual, canal óptico/térmico y seguimiento del blanco.
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Capa acústica pasiva de 4–8 nodos distribuidos: matrices de micrófonos detectan el dron por el sonido de los rotores, lo clasifican por firma acústica y lo localizan por triangulación. Funciona contra aparatos en silencio radio y por fibra, de noche y con niebla. No emite nada; la capa cercana que complementa a DD-6/DD-12.
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Plataforma vehicular de detección y contramedidas antidron: cobertura móvil o traslado y despliegue rápidos para cerrar «zonas ciegas» — convoyes, eventos, sitios protegidos temporalmente.
Más información →Un solo sensor no resuelve todo.
Un radar puede tener zonas ciegas, una cámara puede perder visibilidad, un escáner RF puede no ver un dron en silencio de radio y la acústica sufre con el ruido. DroneDefender fusiona las capas en pistas únicas y muestra el resultado en el gemelo digital y la consola de operador — para que un dron nunca parezca cinco alarmas distintas.
Con cuatro métodos complementarios: el radar ve el blanco físicamente, el análisis EM capta los enlaces de control y vídeo, la óptica confirma visualmente y la acústica oye los rotores. Ninguno basta por sí solo, por eso A³O los fusiona en una sola traza.
Depende del canal: el análisis EM pasivo capta enlaces de control a 5–10 km, el radar trabaja a pocos kilómetros sobre un blanco pequeño, la acústica cubre el anillo cercano de cientos de metros y la óptica confirma en línea de visión. Las cifras reales dependen del terreno y del entorno de interferencias.
Sí. Un dron en ruta autónoma no emite nada, así que el análisis EM no lo verá, pero los nodos acústicos oyen sus rotores y el radar lo ve. Por eso el perímetro es multicapa: perder un canal no deja ciego al sistema.
Los sensores pasivos solo escuchan el espectro y el sonido, sin emitir nada. El recinto no se delata, no hay interferencia con la navegación ni las comunicaciones y no hay problema de permisos. El radar, al ser activo, aporta otra cobertura pero exige autorizaciones, sobre todo cerca de un aeropuerto.
No decide un sensor, sino su conjunto: la firma en el radar, la presencia o ausencia de enlace de control, el espectro del sonido de los rotores y la confirmación óptica. La IA fusiona los indicios en una traza y da una confianza: el operador ve en qué se apoya la clasificación.
Empiece con una breve consulta, una demo en vivo o un programa piloto estructurado.
