DD-12 — Passive Langstrecken-Detektion (80 MHz–12 GHz)
Der Vollband-Passivkomplex: breitbandige 360°-Peilung bis ~10 km, EO/IR-Bestätigung am Gimbal — und ein optionales X-Band-Beleuchtungsradar, das den blinden Fleck passiver Systeme schließt: Drohnen in Funkstille.
Überblick
Zuerst passiv, aktiv bei Bedarf.
DD-12 überwacht 80 MHz–12 GHz, erkennt Steuer-, Video- und Telemetrielinks anhand von Signaturen und bildet einen Primärtrack mit 360°-Peilung. Eine EO/IR-Kamera am Gimbal, GNSS-Heading und Edge-Rechner an Bord (RFSoC + Jetson) bestätigen und verfolgen das Ziel. Der optionale X-Band-FMCW-Beleuchter fügt einen unabhängigen Detektionskanal für funkstille Ziele hinzu — glasfasergesteuerte Drohnen und Plattformen mit vorprogrammierter Route: bistatische Zwei-Stationen-Anordnung mit Glasfaser-Synchronisation und Mikro-Doppler-Bestätigung. Standardprofil ist gemischt: der passive Scanner läuft ständig, der Beleuchter schaltet sich auf Zielzuweisung zu; in Flughafennähe läuft der Komplex rein passiv ohne Frequenzkoordination.
Kennwerte (berechnet)
Werte der Pilotkonfiguration; Bestätigung in der Feldvalidierung. Datenblatt auf Anfrage.
| Frequenzbereich | 80 MHz – 12 GHz (L 0.08–2, M 2–6, H 6–12 GHz) |
|---|---|
| Passiver Kanal | bis ~10 km auf Steuer-/Videolinks (berechnet) |
| Peilung | 360°, 8-Element-UCA; Azimut ≤2° bei SNR ≳20 dB |
| Tracking | EO/IR-Kamera am Gimbal, GNSS-Heading, IMU |
| Beleuchtungsradar (Option) | X-Band FMCW ~9.5 GHz, GaN 10–20 W, 8×45°-Hörner (360°), ~1.2–1.9 km bei σ≈0.01 m² |
| Modi | passiv / gemischt / aktiv (Beleuchter auf Zuweisung) |
| Stromversorgung | ~117 W passiv / ~137 W gemischt / ~216 W aktiv; ~24 h aus Batterie; optionaler Solarpuffer |
| Aufbau | zwei Stationen auf 3-m-Stativen, bistatischer Abstand, Glasfaser-Synchronisation |
| Integration | A3O event fabric, DroneDefender C2, VMS/GIS/PSIM |
Regulatorischer Hinweis
Standardmäßig passiv.
Der passive Kanal sendet nichts und benötigt keine Lizenzen — auch in Flughafen-Schutzzonen. Das optionale Beleuchtungsradar sendet und wird nur nach Frequenzkoordination für den konkreten Standort eingesetzt. Die genannten Werte sind für die Pilotkonfiguration berechnet und werden in Prüfstand- und Feldtests bestätigt. Fordern Sie unten eine Beratung an.
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