| Collegamenti di comando che non si vedono | Fibra ottica, comando via rete cellulare, volo autonomo in silenzio radio, canale satellitare | La linea radio è vuota contro di essi. Lavorano acustica, radar e ottica |
| Radiocomando convenzionale | Velivoli di serie su bande note, anche con Remote ID | Linea radio passiva, 5–10 km: il preavviso più precoce disponibile |
| Condizioni sfavorevoli all'osservazione | Sezione radar ridotta, notte, nebbia, pioggia, impiego a sciame | Radar e acustica, ottica con canale termico, procedure collaudate |
| Azione fisica | Sgancio di carico, impatto per contatto, lancio oltre la recinzione | Anello di rilevamento ravvicinato più procedura di riparo del personale e arresto dei processi |
| Osservazione e preparazione | Ricognizione del ritmo del sito, ripresa dei processi, sorvoli ripetuti | Registrazione degli eventi e confronto con i sorvoli precedenti |
| Voli propri e legittimi | Droni degli appaltatori, insider, spoofing della navigazione dei velivoli propri | Registro dei voli autorizzati, procedura di abilitazione, controllo della situazione di navigazione |
| Attacco alla protezione stessa | Disturbo, interruzione dell'alimentazione, danneggiamento dei nodi, azione sui collegamenti | Autonomia dei nodi, collegamenti di riserva, protezione fisica di pali e armadi |