| Kanal kendali yang tak terlihat | Serat optik, kendali lewat jaringan seluler, terbang otonom dalam senyap radio, kanal satelit | Garis radio kosong terhadapnya. Yang bekerja adalah akustik, radar, dan optik |
| Kendali radio biasa | Wahana produksi massal pada pita yang dikenal, termasuk ber-Remote ID | Garis radio pasif, 5–10 km — peringatan paling dini yang tersedia |
| Kondisi yang menyulitkan pengamatan | Penampang radar kecil, malam, kabut, hujan, penggunaan berkelompok | Radar dan akustik, optik dengan kanal termal, prosedur yang terlatih |
| Dampak fisik | Penjatuhan muatan, tumbukan kontak, pelemparan melewati pagar | Lingkar deteksi dekat ditambah prosedur perlindungan personel dan penghentian proses |
| Pengamatan dan persiapan | Pengintaian irama kerja fasilitas, perekaman proses, penerbangan berulang | Pencatatan kejadian dan pembandingan dengan penerbangan sebelumnya |
| Penerbangan internal dan sah | Drone kontraktor, orang dalam, pemalsuan navigasi wahana milik sendiri | Register penerbangan yang diizinkan, prosedur perizinan, pemantauan situasi navigasi |
| Serangan terhadap perlindungannya sendiri | Jamming, pemadaman daya, perusakan simpul, gangguan pada kanal komunikasi | Kemandirian simpul, kanal cadangan, perlindungan fisik tiang dan panel |